ドイツの電機メーカーであるAEGがメインスポンサーとなった1988年のNo.62号車をミニッツサイズにスケールダウン。C9がもつ流麗なフォルムはもちろん、プリント基板をモチーフにしたグラフィカルなカラーリングも大きな魅力 。 ※別売のLEDライトユニットセット(No.MZW429R)は装着不可。 ※オートスケールだけでは走行できません。また、シャシーにより載せられないボディがあります。 【テクニカルデータ】 ■ホイールベース 102.0mm(3L) ■トレッド F：68.5mm R：66.0mm ■使用シャシー RWD(MR-03) ■モーターマウント LM ■フロントホイールオフセット ナロー +2.5(RWD用) ■リアホイールオフセット ワイド +3.0mm(RWD用)

ミニッツボディとしてもレースで抜群の空力を発揮して今人気沸騰中です。 「スポーツカーの皮を被ったF1カー」　「２シーターのF1」と言われるぐらい速かったこのマシン。1991年デビューのジャガー製グループCカー・XJR14。同年の世界耐久選手権第2戦イタリア・モンツァ大会では見事優勝しました。圧倒的な空力性能の高さだけでなく、トータルバランスが取れたこのマシンは当時敵無しでした。また2種類のパープルを大胆にあしらったカラーリングでも話題になりましたね。ミニッツレースに使うもよし！　鑑賞用としてお部屋でニヤニヤするのも良し！　さぁ　あなたならどちらのジャガーにしますか。 ※オートスケールだけでは走行できません。また、シャシーにより載せられないボディがあります。 ※別売のLEDライトユニットセット(No.MZW429R) はJAGUAR XJR-14 No.3 Winner MONZA 1991に装着不可。

「スポーツカーの皮を被ったF1カー」「２シーターのF1」と言われるぐらい速かったこのマシン。 1991年デビューのジャガー製グループCカー・XJR14。同年の世界耐久選手権第2戦イタリア・モンツァ大会では３号車に続き２位に入っています。予選では３号車よりも速く見事１位を取っていましたね。圧倒的な空力性能の高さだけでなく、トータル的にバランスの取れた車両です。2種類のパープルを大胆にあしらったカラーリングでも話題になりました。今回はほぼそのまま縮尺して制作されたボディなのでミニッツレースで楽しまれているユーザーの方にも人気です。4号車も意外と人気です。あなたならどっちのジャガーを選びますか。また、お部屋に飾るのもいいですよね。 ※オートスケールだけでは走行できません。また、シャシーにより載せられない場合があります。適合確認が必要です。 ※別売のLEDライトユニットセット(No.MZW429R) はJAGUAR XJR-14 No.4 LM 1991に装着不可です。

1999年のル・マン24時間レース制覇を目指して開発されたLMGT1規定のマシン。規格をギリギリまで拡大解釈した結果生まれたフォルムは、GTというよりレーシングプロトタイプそのもの。巨大なリアウイングもアクセントになっています。この美しいフォルムを是非あなたの元へ。 ※オートスケールだけでは走行できません。また、シャシーにより載せられないボディがあります。 【テクニカルデータ】 ■ホイールベース 102.0mm(3L) ■トレッド F ：68.5mm R ：65.0mm ■使用シャシー RWD(MR-03) ■モーターマウント LM ■フロントホイールオフセット ナロー+3.5mm ■リアホイールオフセット ワイド+1.0mm

R32のGT-Rと言えばこのガンメタですよね。　しかもニスモ仕様！　いかがですか。 走行させるも良し！お部屋に飾るのも良し！ ※オートスケールだけでは走行できません。また、シャシーにより載せられないボディがあります。 ※別売のLEDライトユニットセット(No.MZW429R)は日産 スカイライン GT-R ニスモ (R32)RWDに装着可。

公道車のランサーをベースに、世界ラリー選手権参戦用チューンナップを施したのがランサーエボリューションシリーズ。その10代目「X」のプロダクションカー世界ラリー選手権（PWRC）仕様がこのモデルで、2008年のラリージャパンにも出場していました。歴代エボ最強のXをドリフトで楽しめますよ。いかがですか。グリップで攻めるもよし！ドリフトでラリーを再現するのも良し！もちろんお部屋に飾って一人ニヤニヤするのも良し。さぁあなたならどんな使い方をしますか？